Chức năng -Kết nối KẾT LUẬN: Bằng cách hợp tác với các đai ốc và sử dụng nguyên tắc cơ học của các luồng, hai hoặc nhiều thành phần có thể được kết nối chặt chẽ và cố định với nhau, có khả năng chịu được các tải trọng khác nhau như căng thẳng và áp suất, đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của Conn ...
-Connection buộc: Bằng cách hợp tác với các đai ốc và sử dụng nguyên tắc cơ học của các luồng, hai hoặc nhiều thành phần có thể được kết nối chặt chẽ và cố định với nhau, có khả năng chịu được các tải trọng khác nhau như căng thẳng và áp suất, đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của cấu trúc kết nối.
Ngăn ngừa -Corrosion: Lớp mạ kẽm nóng có thể tạo thành một màng bảo vệ hợp kim kẽm trên bề mặt của bu lông, có độ ổn định hóa học tốt và có thể ngăn chặn sự ăn mòn của chất nền bu lông bằng các chất như oxy, độ ẩm, axit và muối kiềm trong khí quyển
Điện trở-Wear: Lớp mạ kẽm nhúng nóng làm tăng độ cứng bề mặt của bu lông, giảm hao mòn do tiếp xúc với các thành phần khác trong quá trình lắp ráp và sử dụng, đảm bảo độ chính xác và hiệu suất của bu lông và cho phép nó được sử dụng lại nhiều lần.
-Trong trường Kiến trúc: Được sử dụng để kết nối các cấu trúc thép trong các cấu trúc xây dựng, chẳng hạn như các nút kết nối giữa dầm thép và cột thép; Nó cũng được sử dụng để sửa các bộ phận nhúng trong các cấu trúc bê tông, lắp đặt các bức tường rèm tòa nhà và lắp đặt các bức tường rèm thủy tinh trong các tòa nhà thương mại lớn.
Kỹ thuật -Power: Được sử dụng để kết nối và cố định các thành phần khác nhau của các tháp truyền trong việc xây dựng các đường truyền; Trong trạm biến áp, nó được sử dụng để lắp đặt và cố định thiết bị điện, chẳng hạn như máy biến áp, thiết bị đóng cắt, v.v.
Sản xuất -M cơ học: Sản xuất và lắp ráp các loại thiết bị cơ học khác nhau không thể làm mà không có bu lông mạ kẽm nóng, như trong dụng cụ máy móc, robot công nghiệp, máy móc nông nghiệp và các thiết bị khác, được sử dụng để kết nối các thành phần cơ học khác nhau và đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị.
Sản xuất -Automobile: Việc lắp ráp động cơ, khung gầm, thân máy và các bộ phận khác của xe đòi hỏi phải sử dụng các bu lông mạ kẽm nóng, như lắp ráp khối xi lanh động cơ, kết nối của hệ thống treo khung và cố định của vỏ cơ thể.
-Bridge Engineering: Cho dù đó là cầu đường cao tốc hay cầu đường sắt, các bu lông mạ kẽm nóng được sử dụng để kết nối các cấu trúc thép cầu, hỗ trợ cây cầu và lắp đặt các thiết bị phụ trợ cầu, đảm bảo sự an toàn và ổn định cấu trúc của cầu.