ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳ ಧ್ರುವಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದಾಗ, ಅವು ಕಂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಕಂಪಿಸಿದಾಗ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಎಆರ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ...
ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳ ಧ್ರುವಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದಾಗ, ಅವು ಕಂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಕಂಪಿಸಿದಾಗ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿವೆ. ಅನೇಕ ಕಂಪನಗಳಿಂದಾಗಿ, ಆವರ್ತಕ ಬಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಆಯಾಸದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಂಪನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ತಂತಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಬಳಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಕಂಪಿಸಿದಾಗ, ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು ಸಹ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡದ ಅಥವಾ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರದ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಂಪನವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.